(1)黃昏和黎明駕駛方法

黃昏和黎明是晝夜的交接點(diǎn)，空間的光亮度發(fā)生變化，人的適應(yīng)性也在變化，行車應(yīng)變能力降低，事故發(fā)生率增高。

1)黎明時(shí)分防疲勞。黃昏或黎明時(shí)是駕駛?cè)俗钊菀赘杏X(jué)身體疲勞的階段，加上光線暗淡，容易造成車禍，特別是黎明時(shí)段。

2)要加倍警惕。小心提防晚歸成群的行人，防止相互碰撞;超越自行車、摩托車時(shí)，密切注意其動(dòng)向，適當(dāng)加大橫向距離，平穩(wěn)通過(guò)，并做好減速讓行的準(zhǔn)備。

3)降低車速4黃昏時(shí)駕駛?cè)笋{駛車輛，在處理情況時(shí)應(yīng)留有較大提前量，要有意識(shí)地降低車速，車速的控制以中、低速為主。在不良的視線及復(fù)雜的交通情況下，若車速過(guò)快，很容易發(fā)生事故。

4)及時(shí)開(kāi)燈。黃昏及早開(kāi)燈，黎明推遲閉燈。天近黃昏時(shí)行車，保護(hù)自己安全的首要措施是及早打開(kāi)車燈，黎明時(shí)分要推遲閉燈，使前后車的駕駛?cè)苏J(rèn)清自車的動(dòng)向，也增強(qiáng)自己觀察路面情況的光亮度。

5)提高眼睛的適應(yīng)能力。黎明時(shí)光線由暗變陰，黃昏時(shí)光線由明變暗，人的眼睛都要有一個(gè)適應(yīng)過(guò)程。黎明與黃昏時(shí)分，較弱的光線易使駕駛?cè)水a(chǎn)生錯(cuò)覺(jué)，造成誤判，致使事故頻發(fā)。

6)保護(hù)足夠的車間距離。黃昏和黎明時(shí)分道路和沿途的景色融為一體，觀察情況時(shí)會(huì)缺乏立體感。因此，黃昏、黎明時(shí)開(kāi)車，確認(rèn)和保持足夠的車間距離非常重要。

7)有應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況的心理準(zhǔn)備。黃昏是事故的多發(fā)時(shí)段，駕駛?cè)藨?yīng)該從心理上有所重視，認(rèn)真觀察道路和街道兩側(cè)的車輛及行人的動(dòng)態(tài)，視情況用喇叭、燈光提醒對(duì)方，提前做好應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的準(zhǔn)備。

(2)黃昏和黎明時(shí)的駕駛技巧

1)對(duì)行人動(dòng)態(tài)的觀察、判斷、處理。黃昏時(shí)，道路上行人的視線同樣受到制約，應(yīng)提前開(kāi)燈提醒行人;及時(shí)觀察行人動(dòng)態(tài)，視情況提前鳴笛，引起行人注意;根據(jù)黃昏時(shí)間段行人的特點(diǎn)，時(shí)刻注意行人動(dòng)態(tài)，做到觀察全面，判斷準(zhǔn)確，處理得當(dāng)。

2)對(duì)自行車的觀察、判斷、處理。超越同方向行駛的自行車時(shí)，應(yīng)適當(dāng)加大橫向距離，隨時(shí)注意自行車的動(dòng)向，做好應(yīng)急準(zhǔn)備;發(fā)現(xiàn)騎車者不斷回頭觀望時(shí)，應(yīng)判斷自行車可能要轉(zhuǎn)彎，做好降速讓車準(zhǔn)備;注意成群結(jié)隊(duì)、勾肩搭背以及駝帶重物的騎乘者，防止他們相互碰撞歪倒而發(fā)生事故。

3)超車、會(huì)車。黃昏時(shí)分，光線若明還暗，容易產(chǎn)生視覺(jué)誤差，應(yīng)打開(kāi)示寬燈，以便被對(duì)方及早發(fā)現(xiàn)。會(huì)車時(shí)，若來(lái)車未及時(shí)關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，應(yīng)立即減速，同時(shí)用斷續(xù)燈光示意對(duì)方禮貌行車，以防發(fā)生事故。

會(huì)車前關(guān)閉前照燈，改用示寬燈;會(huì)車時(shí)，適當(dāng)加大橫向間距，減速慢行進(jìn)行交會(huì);若對(duì)方不關(guān)前照燈時(shí)，應(yīng)變換燈光示意，若對(duì)方仍不關(guān)燈，可視情況減速靠邊或停車讓行，不可斗氣。超車前，用斷續(xù)燈光告知前車，但應(yīng)考慮到燈光的效果，可適當(dāng)鳴笛，待確認(rèn)前車讓超后，再加速超越。

與摩托車超、會(huì)時(shí)，要留出足夠的橫向距離，防止摩托車處理前方緊急情況時(shí)而造成刮碰事故。

4)一般道路駕駛。黃昏時(shí)間行車，如感覺(jué)視線模糊、觀察判斷困難時(shí)，應(yīng)及時(shí)打開(kāi)燈光進(jìn)行照明;由于視線不好，發(fā)現(xiàn)情況較晚，在處理時(shí)應(yīng)留有較大提前量;盡量避免超車，確需超車時(shí)，應(yīng)選擇道路寬闊的地段，在確保安全的前提下超越。發(fā)現(xiàn)后方有車要求超越時(shí)，在確保自車安全的情況下，盡可能尋找寬闊的地段讓車，必要時(shí)降低車速，將燈光變?yōu)榻庾尦嚒＼囁俚目刂埔灾?、低速為主，在不良的視線及復(fù)雜的交通情況下，車速過(guò)快，很容易發(fā)生事故。

5)城市道路駕駛。在城市道路上行駛，應(yīng)及早打開(kāi)小燈或近光燈，認(rèn)真觀察街道兩側(cè)汽車及行人的動(dòng)態(tài)，提前做好突然情況的應(yīng)急準(zhǔn)備。

遇有人行橫道線應(yīng)提前減速注意橫過(guò)街道的行人和非機(jī)動(dòng)車必要時(shí)停車讓行;發(fā)現(xiàn)道路兩側(cè)有行人或非機(jī)動(dòng)車準(zhǔn)備橫過(guò)街道時(shí)，應(yīng)提前用繼續(xù)燈光或鳴笛示意，以便引起他們的注意，待其動(dòng)態(tài)穩(wěn)定后再加速行駛。在無(wú)機(jī)動(dòng)車分道線的混合交通地段，超車、會(huì)車均應(yīng)留出足夠的橫向距離;轉(zhuǎn)彎時(shí)，注意交通信號(hào)燈的指示，提前或按導(dǎo)向線變換車道。

6)其他道路駕駛。上、下長(zhǎng)坡時(shí)，應(yīng)將車速控制在安全范圍之內(nèi)，確保制動(dòng)停車距 離小于視距，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情及時(shí)停車;遇傍山險(xiǎn)路、便橋時(shí)，停車確認(rèn)安全后再通過(guò);雨、雪、霧天駕駛，在注意觀察、合理運(yùn)用燈光的同時(shí)，要注意路面的選擇，路基不好的路段，要防止道路明塌。

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